sailing

火災が制御不能に広がったとき、船長は全員に船を放棄するよう命じました。

ヨットの顎は、ブームが自由に揺れるようにし、帆の調整を容易にしました。

船乗りは、帆の前縁が上から下端までまっすぐに伸びていることを確認しながら、帆を慎重に調整しました。

スクラップヤードは、来月、古い貨物船を廃船にし、残りの構造を解体する前に、価値のあるものをすべて剥ぎ取る予定です。

羅針盤の目盛り盤は、方向が真北であることを示した。

ハンググライダーを打ち上げる前に、パイロットは飛行中の危険な翼のたわみを防ぐために、たわみ制限安全装置を慎重に確認しました。

船乗りは、航海に出る前に、バウスプリットステーがヨットの船体としっかりと接続されていることを確認するために、注意深く確認しました。

海運会社は、浅い港に到着する前に、損傷した貨物船からより小型の船に貨物を積み替えなければなりませんでした。

船のリブは船体に強固な支持を提供し、波の中で頑丈で安全に保ちました。

ヨットの小さな開口部により、乗組員はデッキから水をすばやく排水できました。

船から水を汲み出す人は、水漏れするボートから水を汲み出し、たゆまなく働いた。

船が通常の航路から逸脱したため、保険会社は補償を拒否しました。

小さなボートは大きな波のせいで押し寄せる波に対して横向きになり、ほとんど沈没しかけた。

彼らの船隊で最もハンディサイズの船は、最も浅い港を航行でき、小さな沿岸の町に商品を届けるのに理想的でした。

小さなボートは、乗客を渡し船で湖を渡って島へ運んだ。

船長は、狭いドックに船を横にそっと押し込むために、バウスラスターを使用した。

冬に北へ行き過ぎた小さな漁船は、厚く容赦のない氷に閉ざされた。

試験勉強もしたかったし、少し寝たかったので、夜の見張りを分担することに同意し、それぞれ4時間ずつ担当しました。

海戦中、勝利した船は敵船とその積荷を拿捕品として主張した。

その船は、目的地に到達するために、一定の南東方向を維持しながら、等角航路に沿って航海しました。