Der Kapitän konsultierte das Seehandbuch, bevor erdas Schiff durch den engen Kanal navigierte, und stellte sicher, dass erdem mit Bojen und Leuchttürmen markierten richtigen Kurs folgte.
Das alte Logbuch des Schiffes erwähnte die Notwendigkeit, den Kompass mit einem Instrument zur Feststellung des Kompassfehlers zu justieren, dader Eisenrumpf die genauen Messwerte beeinträchtigte.
Der Maschinist wählte sorgfältig die richtigen Führungszapfen aus, um sicherzustellen, dass die Senkbohrungen perfekt mit den vorgebohrten Löchern inder Metallplatte ausgerichtet waren.
Der Mechaniker verwendete eine zylindrische Aussparung, um eine Vertiefung inder Metallplatte zu erzeugen, so dass die Schraube bündig mit der Oberfläche abschließt.